Как читать погодные карты
Предсказывать погоду можно разными способами. Можно по кошкам и птицам, или можно по камням, но лучше научиться читать изобары на погодных картах, они намного точнее из-за тесной связи между давлением и погодой.
Давление в атмосфере
Мы все знаем, что давление изменяет погоду, создавая циклоны и антициклоны. В зоне пониженного давления создаётся избыток атмосферы, а в зоне повышенного наоборот, и эта самая атмосфера (воздух) начинает перемещаться. Так получается ветер. Если по-правде, то всё совсем наоборот - движение атмосферы создаёт давление, но это сейчас не важно. Важно что ветер и давление тесно взаимосвязаны.
Опускаясь, воздух сжимается, нагревается и становится суше — облака рассеиваются, осадки прекращаются, давление у поверхности растёт. При этом складывается система ветров, направленных по часовой стрелке ( в нашем полушарии ) от центра повышенного давления на периферию (то есть из области более высокого давления — в область пониженного).
Поднимаясь воздух наоборот остывает, расширяется и на вершине циклона возникают страшные грозовые облака. Циклоны приносят похолодание, дождь и ветер. Поток при этом закручивается в другую сторону - против часовой стрелки. Стоит отметить, что чем ближе мы к центру циклона, тем быстрее падает давление.
Именно так - по скорости падения стрелки барометра древние моряки предсказывыли приближение шторма. Стоит отметить, что и сегодня опытный моряк внимательно следит за давлением, отмечая для себя прогноз развития погоды.
Что такое барический градиент и геострофический ветер
Мы уже говорили что современные погодные модели могут рассчитывать разные параметры приземного анализа и привязывать их к координатам на карте. Давайте договоримся отмечать на карте области, где разница давлений 5 мБар. У нас получатся замысловатые круги, которые будут складываться в области на карте. Линии зон с одинаковым давлением называются изобары. При определённом увеличении можно чётко различить области повышенного и пониженного давления - циклоны и антициклоны.
Теперь давайте разбираться с ветром. Ветер будет дуть из области высокого давление в область низкого. Но на поток воздуха влияет не только давление. Наша земля крутится в пространстве вокруг своей оси с огромной скоростью - около 40 000 км за 24 часа (один оборот земли с диаметром по экатору), что составляет более 1000 км/ч. Конечно такая скорость не может не влиять на всё живое и неживое на нашей планете. Именно поэтому все потоки (воздуха или жидкости) не могут течь прямо, а закручиваются в нашем полушарии против часовой стрелки, в южном по часовой. Говорят на экваторе никуда не закручиваются, но это не точно. Этот эффект вызван силой кареолиса - одной из сил энерции во вращающейся инерциальной системе.
Ветер тоже поток, и тоже будет закручиваться. Он будет дуть вдоль изобаров, оставляя область низкого давления слева, опять-же в нашем полушарии. В южном всё наоборот. И скорость будет увеличиваться от краёв к центру.
Над морем это почти всегда так. Ветер отклоняется от изобара не более чем на 10-15 градусов. Над сушей всё немного иначе - там ветер может оклоняться и до 45 градусов, плюс на ветер влияет рельеф, неравномерный нагрев земли и ещё множество факторов. Но нас в первую очередь интересует ветер в море. На него и будем ориентироваться.
Самое интересное, что по изобарам можно вычислить не только направление, но и силу ветра. Дальше мы рассмотрим как это делается. Но сначала посмотрим на карту.
Погодная карта
Раньше в любой уважающей себя марине каждый день работники скурпулёзно вывешивали погодные карты (как на картинке) иногда по нескольку раз в день. Эти карты отправлялись по радио-факсу со специальных мощных передатчиков и спутников так, что любой корабль даже далеко в океане мог получать наглядную информацию о давлении и движении воздушных масс.
В доинтернетовские времена это была чуть-ли не единственная возможность получить объективную картину событий, ожидающих тебя в ближайшее и не очень время. Любой моряк мог читать погодные карты и это было жизненной необходимостью. Зарифиться, спрятаться в марину или вообще отложить выход - много решений принималось глядя на изобары на карте. Я помню, как мы старательно пялились в карты, планируя маршрут, ещё каких-то 20 лет назад.
Сегодня прогнозы проще получать через интернет. Но даже в этом случае, опытные моряки накладывают данные на карту. Так понятнее и виднее тенденции.
Как читать карту
На карте (смотри картинку) мы видим знакомые нам изобары - градиенты давления. Эпицентры повышенного и пониженного давления отмечаются буквами H - для высокого (от английского high ) и L - низкого ( англ. low). Мы уже знаем, что ветер дует примерно параллельно изобарам, оставляя низкое давление слева.
Однако легко заметить, что расстояние между изобарами становится меньше к эпицентру циклона и больше к краям, а значит и ветер (скорость потока, разогнанного силой кареолиса) будет больше к центру.
Для определения скорости ветра, на картах часто рисовали шкалу геострафического ветра (Geostrophic wind scale). По оси абцисс откладывалась сила ветра, а на оси ординат широта. Что-бы определить скорость ветра, нужно измерить расстояние между изобарами на карте в интересующей точке и приложить это расстояние к шкале ветра на соответствующей широте. Всё просто !
Единственное на что стоит обратить внимание - на размерность шкалы. В нашем случае in kt for 4 hPa inervals, что означает изменение в 4 гектопаскаля (или 4 миллибар в русской интерпретации) - два соседних изобара на карте, соответствует скорости ветра в узлах на шкале абцисс.
Карта погоды от парусного клуба Seasails
Для тех, кто умеет читать синоптические карты, смотреть погоду на карте нагляднее и интереснее. Специально для Вас мы строим карты 4 раза в день, с 3-х часовым периодом на сутки вперёд, что-бы вы могли прогнозировать свои путешествия по Крыму. Карта охватывает полуостров и ещё чуть-чуть - так лучше видно тенденции движения градиентов давления с материка.
На карте нет шкалы ветра т.к. карта небольшая и широта одна. Можно примерно сказать, что пол градуса это где-то 20 узлов ветра. Но мы сделали проще! Специально для Вас наложили стандартные ветровые стрелки (wind barbs). Пол хвостика - 3 м/с, целый - 6 и флаг 20 м/с. Для полноты картины в городах, где мы соревнуемся наложили температуру воздуха и воды.
На этом всё ! Надеемся теперь наши карты будут Вам хорошим ориентиром в прогнозе предстоящей погоды в Крыму.